車削工藝在襯墊制造中的應(yīng)用

襯墊車削的基本步驟

在襯墊制造中，車削工藝是一個(gè)關(guān)鍵的步驟，它涉及到一系列的準(zhǔn)備工作和操作流程。根據(jù)搜索結(jié)果，我們可以了解到襯墊車削的具體步驟如下：

1. 準(zhǔn)備工作：檢查進(jìn)刀裝置，緊固底座連接螺栓，涂抹潤(rùn)滑油，確保刀架底座與滾筒中心線保持平行。
2. 測(cè)量與調(diào)整：測(cè)量擋繩板到刀架底座的燕尾槽距離，并調(diào)整底座以保證與滾筒中心線的平行度。
3. 車削過(guò)程：將進(jìn)給裝置放置在底座導(dǎo)軌上，搖動(dòng)進(jìn)給手柄使刀頭圓弧輕輕接觸襯墊繩槽底部，保證刀頭中心線與繩槽圓弧中心線一致。
4. 進(jìn)刀與退刀：控制進(jìn)刀量，剛開始車削時(shí)進(jìn)給量為0.2-0.4mm，車刀完全接觸襯墊時(shí)進(jìn)給量為0.1-0.2mm。
5. 測(cè)量與記錄：測(cè)量進(jìn)給裝置主軸伸出長(zhǎng)度并記錄下進(jìn)給表盤上刻度和進(jìn)刀圈數(shù)。
6. 重復(fù)操作：移動(dòng)進(jìn)給裝置，對(duì)下一個(gè)繩槽進(jìn)行對(duì)刀、車削，直到所有繩槽車削完畢。

多繩摩擦式提升機(jī)襯墊車削刀具的改進(jìn)

在多繩摩擦式提升機(jī)襯墊的車削過(guò)程中，傳統(tǒng)刀具存在一些問(wèn)題，如單向切削、不帶尾倒角、不具備擴(kuò)繩槽功能等。這些問(wèn)題不僅影響了產(chǎn)品的外觀，還降低了產(chǎn)品的使用性能。為此，有人發(fā)明了一種新型的多繩摩擦式提升機(jī)襯墊車削刀具，這種刀具具有兩刀刃、120°倒角和對(duì)稱結(jié)構(gòu)，能夠有效防止啃刀現(xiàn)象，提高工作效率。

主井導(dǎo)向輪襯墊車削裝置的應(yīng)用

在某些情況下，如主井導(dǎo)向輪襯墊的車削，可能無(wú)法安裝固定式車削繩槽機(jī)構(gòu)。因此，需要使用活動(dòng)連接的車削裝置來(lái)進(jìn)行車削工作。這種裝置能夠進(jìn)行微調(diào)，確保車刀與導(dǎo)向輪襯墊切線方向垂直，從而提高車削效率和質(zhì)量。

結(jié)論

綜上所述，車削工藝在襯墊制造中有著廣泛的應(yīng)用。通過(guò)不斷改進(jìn)車削工具和工藝流程，可以提高車削效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低勞動(dòng)成本。這些技術(shù)的創(chuàng)新不僅提升了生產(chǎn)效率，也為安全生產(chǎn)提供了有力的保障。