盤形制動器
盤形制動器是一種代替踏面制動的制動裝置。在車軸上或在車輪的兩側(cè)，安裝特制的制動圓盤及夾鉗。制動時，由制動缸活塞(勾貝)帶動夾鉗(裝有合成材料制成的閘片)，夾緊圓盤而產(chǎn)生制動作用。
簡介
盤形制動器是應(yīng)用于礦井提升機剎車系統(tǒng)的液壓執(zhí)行機構(gòu)，也稱作常閉式后置油缸盤形制動器，目前采用較多的是后置式油缸，在提升機啟動時，液壓站輸出壓力油打開制動器，提升機開始工作，工作制動時，液壓站根據(jù)工況升高或降低壓力，制動器就會提供與之相反的制動力，在事故狀態(tài)下，液壓站壓力回到殘壓，制動器以最大制動力在最短時間內(nèi)讓提升機停車。
盤形制動器的結(jié)構(gòu)原理
編輯盤形制動器是利用液壓油通過油缸推動閘瓦壓向制動盤，使其產(chǎn)生摩擦而制動。安裝在高速軸上的盤形制動器，制動力矩有10000N·m和12500N·m兩種規(guī)格。制動盤直徑均為800mm。每套制動器的油缸均有四個，由一套液壓系統(tǒng)控制。其特點是制動力矩大，散熱性能好，油壓可以調(diào)整，在工作中制動力矩可作無級變化。
在液壓系統(tǒng)中，設(shè)計選用了電磁式比例溢流閥，它是一種按輸入電訊號對液壓系統(tǒng)中的油壓進行連續(xù)地按比例地控制的電液元件。本系列采用手動式電液控制器，將它裝在司機操作臺上，由司機根據(jù)各種儀表指示或憑觀察而對其電位器進行手調(diào)，控制輸出電流，進而控制油壓和制動力矩大小，來使輸送機起動和制動平穩(wěn)可靠。
盤形制動器的工作原理是用油壓松閘，以彈簧力制動。如下圖所示，當(dāng)壓力油進入活塞7的前腔時，通過活塞壓縮盤形彈簧14，使調(diào)整螺釘12帶動緊定螺釘11及柱塞10隨活塞一起右移，從而帶動簡體3及閘瓦l一起向右移，形成松閘。當(dāng)油壓下降時，在盤形彈簧的作用下，活塞、調(diào)整螺釘和柱塞推動簡體，使閘瓦向左移動，達到制動目的。
盤形制動器工作正壓力有4噸、6.3噸、8噸、10噸等幾種規(guī)格。采用無石棉環(huán)保閘瓦，具有閘瓦開合及彈簧疲勞檢測裝置，密封嚴(yán)，工作可靠，拆卸方便等優(yōu)點適用于防爆與非防爆環(huán)境?？蓾M足直徑1.6米-6米的纏繞及摩擦式提升機配套使用。
